ESCUADRÓN DE APOYO AL DESPLIEGUE AÉREO

   (DEDICADO AL CABO 1º VAZQUEZ TORREJÓN)

Se cumple el 25º aniversario de la creación del Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA). El 12 de enero de 1994 se creó la Escuadrilla de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA) a partir de la existente Escuadrilla de Apoyo al Transporte Aéreo Militar (EATAM), creada en 1984 con la misión de realizar la instrucción sobre lanzamiento de cargas a baja cota y potenciar la figura de los controladores aéreos de combate.

El 16 de junio de 2000 se modificó su organización, estableciéndose el Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo para poder adecuar los nuevos cometidos y misiones de proporcionar la defensa, despliegue y mantenimiento de las unidades aéreas en misiones nacionales e internacionales y de las unidades asignadas a la NRF de la OTAN.

El lema de esta Unidad es: OBVIAM PRIMUS (los primeros en llegar) y como bien dice su lema, su rapidez de despliegue es una de sus muchas y variadas características.

El EADA está ubicado en la Base Aérea de Zaragoza, está compuesta por unos cuatrocientos miembros que hacen posible que estén desplegados en varias misiones internacionales, dando su apoyo y cobertura de protección y seguridad tanto a las aeronaves del Ejército del Aire como al personal civil y militar que componen las misiones, destacamentos o viajes por diversos punto mundiales.

Las misiones encomendadas al EADA, son variadas y la mayoría encaminadas a la escolta, seguridad y protección, pero también pueden ser de tránsito y mantenimiento de una terminal aérea, ejerciéndolas en diferentes misiones como pueden ser en Herat (ISAF) o en el Chad.

Han realizado misiones en Aviano,Kosovo, Indonesia, Kuwait, Zaire, Lituania, Congo, etc y en la actualidad mantienen destacados a su personal en Manás (Kirguizistán), Herat, Kabul y Mazar-i-Sharif (Afganistán) y N’Djamena (Chad).

El EADA desarrolla los cometidos principales y secundarios que a continuación se relacionan para cumplir su misión:

1. Cometidos principales

a) La defensa activa y pasiva de las Unidades de Fuerzas Aéreas y, en su caso, de las asignadas a las Fuerzas de Reacción de la OTAN mediante: la Defensa Aérea basada en superficie (GBAD/SHORAD), la Seguridad y Defensa Terrestre, incluidas las tareas de Policía Militar y el entrenamiento y desarrollo del concepto de Supervivencia para Operar (STO) en las citadas Unidades.

b) El apoyo al transporte aéreo militar por medio de las Secciones de Apoyo al Transporte Aéreo Móviles (SATA’S móviles), dedicadas a apoyar el despliegue y activación de las Unidades de Fuerzas Aéreas, así como por medio de los Equipos de Control de Combate (CCT’S) necesarios para apoyar las operaciones de Transporte Aéreo Táctico.

c) El despliegue y asentamiento de la Unidad Médica de Apoyo al Despliegue (UMAD).

d) El despliegue y asentamiento de las diferentes unidades modulares que conforman la infraestructura propia de las Unidades de Fuerzas Aéreas asignadas a las Fuerzas de Reacción de la OTAN.

2. Cometidos secundarios

a) La defensa terrestre de los Escuadrones de Vigilancia Aérea (EVA’S) y de los radares móviles de vigilancia aérea, cuando así se determine.
b) El refuerzo de la Escuadrilla de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC), cuando así se disponga.
c) El apoyo a la instrucción de las tripulaciones aéreas en materia NBQ y de Transporte Aéreo Táctico (confección de cargas lanzables).

El EADA tiene la siguiente organización:
- Depende orgánicamente del General Jefe del Mando Aéreo de Levante, a través del Jefe de la Base Aérea de Zaragoza, y operativamente del General Jefe del Mando Aéreo de Combate.
- La Jefatura corresponde a un Oficial de la Escala Superior de Oficiales del Cuerpo General.
- Se estructura en: Jefatura y cuatro escuadrillas: Escuadrilla SHORAD, Escuadrilla de Defensa y Recuperación de la Capacidad Operativa, Escuadrilla de Apoyo General y Escuadrilla de Apoyo a la movilidad y Transporte Militar.

ESCUADRILLA SHORAD.- su principal cometido es la defensa activa contra ataques aéreos. Para ello cuenta con armamento tierra-aire compuesto por el sistema Spada 2000 y sistema Atlas. Integra un centro de detección con un radar tridimensional y volumétrico de gran alcance.

ESCUADRILLA DE DEFENSA Y RECUPERACION DE LA CAPACIDAD OPERATIVA .- es la encargada de prestar protección y escolta a las bases de operaciones, aeronaves, tripulaciones y personal civil y militar. Integra a personal especialista en NBQ para la detección. Protección y vigilancia de amenazas de contaminación nuclear, biológica y química.

ESCUADRILLA DE APOYO A LA MOVILIDAD Y TRANSPORTE MILITAR.- facilita el transporte aéreo militar mediante la activación de los aeropuertos de desembarco o terminales militares móviles (SATA), que son elementos esenciales para el despliegue y movilidad de unidades. Desarrolla el despliegue y asentamiento de la Unidad Médica Aérea de Apoyo al Despliegue (UMAAD). Cuenta con Equipos de Controladores Aéreos de Combate, para las fases iniciales de operaciones y transportes aéreos tácticos de la fuerza.

ESCUADRILLA DE APOYO GENERAL.- lleva las tareas de una Plana Mayor con los servicios, administración y logística, además de mantener y complementar a las otras escuadrillas.

Para poder cumplir estas misiones, el personal integrante debe de realizar infinidad de curso de especialización, la mayoría relacionados con el paracaidismo, y también de perros policía, automoción, EOD y explosivos, NBQ, comunicaciones, francotiradores y armamento, etc.

 Es la única unidad de la OTAN que opera de forma  consecutiva desde hace siete años en Afganistán. Proporcionaron apoyo y protección al despliegue del hospital de campaña español en Bagram (Afganistán) dentro de la operación Libertad Duradera.

En el destacamento Altair, desplegado en la base aérea de ali-al-Salem (Kuwait) a poyó a las tropas españolas en Irak, dando protección y escolta al personal, instalaciones y aeronaves.

En Kosovo (Pristina) llevaron a cabo las operaciones de la terminal de pasajeros y carga del aeropuerto civil. Junto al Ala 35 formaron el destacamento Sirius en la base aérea de Pekambaru (Indonesia) para apoyo del material que trasladaron a los damnificados del maremoto.

En Herat dan protección a las aeronaves del destacamento Alcor del Ala 35 en un principio y del Ala 31 en la actualidad.

Escoltó a las aeronaves del contingente de las Naciones Unidas en el congo en el año 2006. Formó parte del destacamento Haris en la misión de policía aérea del Ala 14con base en Siauliani (Lituania).

Apoya y refuerza al Equipo de Reconstrucción Provincial (PRT) de Qala-i-Naw (Afganistán), protege a los Hércules del Ala 31 del destacamento Mizar en Manás y a los Hércules del destacamento Alcor de Herat.

En la actualidad es responsable de la protección y escolta de los aviones de transporte y el personal del Ala 35 integrados en el destacamento Sirius en el Chad.